Антеннаның бір тармағы ретінде көлік антеннасы басқа антенналарға ұқсас жұмыс қасиеттеріне ие және пайдалану кезінде ұқсас мәселелерге тап болады.
1. Біріншіден, көлік антеннасының орнату орны мен оның бағыты арасында қандай байланыс бар?
Теориялық тұрғыдан алғанда, автокөлікке орнатылған көлік антеннасының көлденең бағытта бағыты жоқ, бірақ автомобиль корпусының пішіні және антеннаны орнату орны дұрыс емес болғандықтан, мобильді антеннаның нақты орнатылуы кейбір бағыттылыққа ие және өнімділігі бұл бағыттау бағытталған антеннадан өзгеше.Автокөлік антенналарының бағытталу сипаты тұрақты емес және әр көлікте өзгереді.
Егер антенна шатырдың ортасына орнатылса, алдыңғы және артқы бағыттағы антеннаның сәулеленуі сол және оң жаққа қарағанда сәл күштірек болады.Егер антенна бір жағына орнатылса, қарсы жағында радиациялық әсер сәл жақсырақ болады.Сондықтан, біз кейде бір жолмен жүргенде, байланыс әсері жақсы екенін байқаймыз, бірақ біз кері қайтқанда, тікелей байланыс әсері өте әртүрлі, өйткені автомобильдің екі жағындағы антеннаның сәулелену әсері әртүрлі.
2. Неліктен V/UHF мобильді қолдануда тікелей байланыс сигналдары үзіліссіз болады?
Әдетте V/UHF жиілік толқындарының беріліс кезінде бірнеше жолы болады, кейбіреулері түзу сызық бойынша қабылдау нүктесіне жетеді, ал кейбіреулері шағылысқаннан кейін қабылдау нүктесіне жетеді.Тікелей сәуле мен шағылған толқын арқылы өтетін толқын бір фазада болғанда, екі толқынның суперпозициясы сигнал күшінің өзара күшеюіне әкеледі.Тура және шағылған толқындар қарама-қарсы фазаларда болғанда, олардың суперпозициясы бірін-бірі жоққа шығарады.Көлік құралының радиостанциясын беру мен қабылдау арасындағы қашықтық ол қозғалған кезде үнемі өзгеретіндіктен, радиотолқынның қарқындылығы да күрт өзгереді, бұл үзіліс сигналында көрінеді.
Әр түрлі қозғалыс жылдамдығымен радиотолқын қарқындылығының ауыспалы өзгеру аралығы да әртүрлі.Өзгеріс ережесі: жұмыс жиілігі неғұрлым жоғары болса, толқын ұзындығы соғұрлым қысқа, қозғалыс жылдамдығы соғұрлым тезірек, үзік сигнал жиілігі соғұрлым жоғары болады.Сондықтан, сигналдың үзілуі байланысқа елеулі әсер еткенде, қозғалыс жылдамдығын баяу төмендетуге, суперпозиция сигналы ең күшті орынды табуға, тікелей байланыс үшін автокөлікті тоқтатып, содан кейін жолға қайта оралуға болады.
3. Көлік антеннасын тік орнату немесе көлбеу орнату жақсы ма?
Көптеген көліктер тік антенналарды келесі себептерге байланысты пайдаланады: біріншісі, тігінен поляризацияланған антеннаның көлденең бағытта теориялық тұрғыдан бағыты жоқ, осылайша мобильді пайдаланудағы көлік радиосы антеннаның бағытын туралау үшін алаңдамайды;Екіншіден, тік антенна металл қабықшаны виртуалды осциллятор ретінде пайдалана алады, осылайша тік антенна нақты қолданыста болған кезде өндірістің тек жартысы ғана орнатылуы мүмкін, ал қалған бөлігі автомобиль корпусымен ауыстырылуы мүмкін, бұл тек азайтып қана қоймайды. құны, сонымен қатар орнату мен пайдалануды жеңілдетеді.Үшіншісі - тік антенна шағын орын алады, ал антеннаның желге төзімділігі салыстырмалы түрде аз, бұл жылдам қозғалысқа қолайлы.
Осы тұрғыдан алғанда, біз орнатқан бөлік шын мәнінде тік антеннаның жартысы ғана.Сондықтан антеннаны диагональ бойынша бір жаққа орнатқанда, антенна шығаратын радиотолқындар тік поляризацияланған толқындар емес, тік поляризацияланған және көлденең поляризацияланған толқындардың қоспасы болып табылады.Егер екінші тараптың қабылдау антеннасы тігінен поляризацияланған толқындарды қабылдаса, қабылданған сигналдың күші төмендейді (көлденең поляризациясы азырақ) және қабылданған сигнал үшін керісінше.Сонымен қатар, қиғаш антенна радиацияны теңгерімсіз етеді, бұл антеннаның алдыңғы сәулеленуі кері сәулеленуден үлкен болғандықтан, бағытталуды тудырады.
4. Сигналдарды қабылдау кезінде көлік антеннасы әкелетін шу кедергісін қалай шешуге болады?
Антенна шуының кедергісі әдетте сыртқы кедергі және ішкі кедергі болып екі түрге бөлінеді.Сыртқы кедергі - бұл көліктің сыртындағы антеннадан алынатын кедергі сигналы, мысалы, өнеркәсіптік кедергі, қалалық электрлік кедергі, көліктің басқа радиациялық кедергісі және аспан кедергісі, мұндай кедергі шешімі кедергі көзінен аулақ болудың ең жақсы жолы болып табылады.Әдетте, V/UHF диапазонындағы FM режимінің мұндай кедергіге қарсы тұру қабілеті күшті.Сигнал қосылғаннан кейін машинаның ішкі шектеу тізбегі кедергіні жоя алады.Ішкі кедергі үшін салыстырмалы түрде әлсіз радиостанцияны тексеруге және тыңдауға болады.Егер кедергі үлкен болмаса, бұл көлік жүйесінің кедергілерімен ешқандай проблема жоқ екенін көрсетеді.Егер басқа ішкі алаңдаушылықтар болса, борттық трансиверді пайдалану мәселелердің көпшілігін шешеді.
Жіберу уақыты: 30 қараша 2022 ж
